氧化磨損是各類磨損中磨損速率最小的一種,也是生產(chǎn)中
允許存在的一種磨損形式.因而在與磨損作斗爭(zhēng)中,總是首先
創(chuàng)造條件使其它可能出現(xiàn)的磨損形態(tài)轉(zhuǎn)化為氧化磨損,其次再
設(shè)法減少氧化磨損速率,從而延長(zhǎng)模具壽命。
減少氧化磨損速率,提高模具耐磨性的指導(dǎo)原則是:由于
氧化磨損的實(shí)質(zhì)在于金屬表層摩擦點(diǎn)處發(fā)生了塑性變形和氧的
擴(kuò)散。因此,氧化磨損的發(fā)展速率主要取決于金屬表層的塑性
變形抗力,氧在金屬表層的擴(kuò)散速率,所形成氧化膜的性質(zhì)及
其與基體金屬結(jié)合的強(qiáng)度等。顯然,凡能提高金屬表層塑性變
形抗力,降低氧的擴(kuò)散速度,形成非脆性的氧化膜并能與基體
金屬牢固結(jié)合的材料及相應(yīng)的一切工藝措施和方法,都可以提
高抗氧化磨損的能力。
黏著磨損它是通過(guò)接觸面局部發(fā)生粘著,在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)
黏著又分開,這種過(guò)程反復(fù)進(jìn)行多次而發(fā)生破壞。模具工作面
即使經(jīng)過(guò)極仔細(xì)的拋光,實(shí)際上還是高低不平的,所以模具工
作面與坯料接觸時(shí),總是只有局部接觸。因此,真實(shí)接觸面積
比名義接觸面積(接觸面的兒何面積)要小得多,甚至在載荷
不大時(shí),.真實(shí)接觸面_L也承受著很大壓力,在這種比壓下,即
使硬而韌的金屬也將發(fā)生塑性變形。結(jié)果使這部分表面上的潤(rùn)
滑膜、氧化膜等被擠破,從而使模具工作面發(fā)生粘著(冷焊),
隨后在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)粘著點(diǎn)又被剪切而斷掉,鉆著點(diǎn)的形成和破
壞就造成了鉆著磨塤。