預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土/水泥路面有哪些特點-水泥顆粒觀察顯微鏡
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土路面
n 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土路面(Prestressed Concrete Pavement)PCP同時擁有CRCP的優(yōu)
點。設(shè)計原理為:在混凝土澆鑄前需先拉緊鋼筋,在混凝土澆置后,再松綁鋼筋,藉由鋼筋
與混凝土間的剪應(yīng)力傳遞,使承受載重時,鋼筋受拉力而混凝土受壓力。
預(yù)應(yīng)力混凝土路面之優(yōu)點
1、由于預(yù)施之壓應(yīng)力可抵一部份張應(yīng)力,因此可以防止裂紋的發(fā)生,即使發(fā)生亦可加以控制。
2、面版長度約120公尺,而膨脹接縫之間距亦大,故可增加行車效率。
3、預(yù)應(yīng)力混凝土路面之面版較一般混凝土者為薄,故可節(jié)省用料,其厚度約為普通鋼筋混凝土之一半。
4、面版上下溫度差較小,因此所生之扭曲應(yīng)力亦小。
5、保養(yǎng)簡易。
預(yù)應(yīng)力混凝土路面之缺點
1、在豎曲線部位構(gòu)筑較為困難。
2、不適連續(xù)構(gòu)筑,因預(yù)應(yīng)力須俟?jié)仓承⿻r日后才能發(fā)生。
3、須有特殊的預(yù)施拉力設(shè)備
預(yù)應(yīng)力混凝土路面預(yù)施應(yīng)力法
一、先拉法:
在澆筑混凝土之前,先將鋼絲或鋼索預(yù)予拉長,當(dāng)混凝土凝固堅硬后,將兩端放松,如
此可藉鋼索與混凝土間之握裹作用而發(fā)生壓力。本法可僅對縱向施預(yù)應(yīng)力,也可縱橫向都施
予應(yīng)力。所用之高拉力鋼筋分有鋼絲及鋼索兩種。
二、后拉法:
在混凝土澆筑已達(dá)所需之強(qiáng)度后,再將鋼索予以拉長,并將兩端錨定之。遂對混凝
土面版產(chǎn)生預(yù)壓。在預(yù)應(yīng)力混凝土路面上,多以采用后拉法,不過在澆筑時,須避免
鋼筋粘著于混凝土。本法可僅對縱向施預(yù)應(yīng)力,也可縱橫向都施予預(yù)應(yīng)力,或僅對斜向
施預(yù)應(yīng)力,或縱向與斜向都施予預(yù)應(yīng)力。所用高拉力鋼筋分有鋼絲、鋼索及鋼條等種類。