完整的結(jié)構(gòu)部件或是一個(gè)完整的全尺寸樣機(jī)或結(jié)構(gòu)
如上節(jié)所述,為了得到一個(gè)可靠的抗疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)構(gòu)形,
通常需要有一個(gè)模擬真實(shí)工作載荷的試驗(yàn)或全尺寸疲勞試驗(yàn)。對(duì)
于工作載荷模擬試驗(yàn)來(lái)說(shuō),供試驗(yàn)的試件和載荷譜,包括加載順
序,都必須反映實(shí)際的工作條件。這意味著試件必須是一個(gè)實(shí)際
零件,一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)部件或是一個(gè)完整的全尺寸樣機(jī)或結(jié)構(gòu)。
它還意味著,如果工作載荷一時(shí)間的歷程為已知的話(huà),則對(duì)這一歷
程進(jìn)行模擬是最好的。然而一個(gè)估計(jì)的載荷一時(shí)間歷程通常必須
根據(jù)任務(wù)相似的載荷譜的統(tǒng)計(jì)描述得出,而這個(gè)載荷譜又是由已
經(jīng)在實(shí)際中應(yīng)用的用儀器裝備的類(lèi)似產(chǎn)品得到的。
在設(shè)計(jì)模擬工作載荷譜時(shí),必須特別注意其中所包括的最大
載荷水平,因?yàn)樗鼈儗?duì)裂紋擴(kuò)展和疲勞壽命可能有重要的影響。
與高載荷尖峰有關(guān)的使壽命提高
的延緩現(xiàn)象是十分重要的。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,根據(jù)統(tǒng)計(jì),在工作中的
最大尖峰載荷是隨著產(chǎn)品的不同而變化的,某些產(chǎn)品可能經(jīng)受不
’止一次的最大載荷峰,而其它產(chǎn)品卻永遠(yuǎn)遇不上這樣的載荷水平。
因此,常常要將設(shè)計(jì)載荷譜截短,舍棄在預(yù)定的設(shè)計(jì)壽命中所有
出現(xiàn)次數(shù)小于10次的載荷水平。