在合金進一步加工處理
前除去硫、磷和氣體元素(如氫,氮和氧)。該問題已被近年
來發(fā)展的比較先進的熔煉技術所解決。例如在真空,而不是
在空氣中熔煉,可以顯著降低夾雜計數(shù)及鋼錠凝固過程中吸
收的氣體敬J采用真空電弧幣熔(VAR)可以得到質量好的鋼。
這時,把要精煉的鋼做電極,借助于電弧產(chǎn)生的熱量
使電極重熔,熔化的金屬則收集在水冷增鍋中。電渣重熔
(ESR)是自耗電極重熔工藝的變種,鋼電極重熔產(chǎn)生的熔
化金屬滴必須首先通過浮在金屬熔池力約渣層。細心控制
渣層的化學成分就可以有選擇地除去金屬熔滴中的各種元
素。
可以預料,去除鋼中的有害元素會提高產(chǎn)品成本。雖然
從改善合金性能的角度來看,這筆費用無可非議,但最終產(chǎn)
品價格的提高可能使其失去市場上的競爭力。所以當前的任
務是發(fā)展一種經(jīng)濟的,使有害元素變得較為無害的方法。關
于熱軋低合金鋼橫向性能的改進是可供討論的極好例子。
軋制過程中排列成行的夾雜造成斷裂韌性嚴重
的各向異性。硫化錳夾雜是這些合金中的有害顆粒,它在熱
軋溫度下變軟,并在軋制平面上沿著軋制方向輾成薄片
,結果使橫向斷裂性能非常差。在汽車設計中常用
這些合金,并且為了功能和美觀.卜的需要.汽車部件要制成
在各不同方向上彎曲的形狀。由于這些材料的橫向彎曲性能
非常差.從而嚴重地限制了它們的使用。解決這一問題的關
鍵是設法克服硫化物在熱軋溫度下變軟的傾向.使之不會在
4L制平而上被輾成薄片。在熔料中加入少量的稀土金屬即可
解決這個問題