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零部件測(cè)量用工具顯微鏡的應(yīng)用-輪廓分析測(cè)量?jī)x器

信息分類：生命科學(xué)資訊　　　　作者:YIYI發(fā)布　

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零部件測(cè)量用工具顯微鏡的應(yīng)用-輪廓分析測(cè)量?jī)x器

積碳形貌分析
積碳形貌分析主要針對(duì)三個(gè)位置，分別是活塞、汽缸壁頂端與噴嘴出油孔處。
活塞頂部與周向面之積碳情形，分別代表使用D100與B2
燃料之活塞頂部的積碳形貌，圖中顯示使用B2燃料之活塞的頂部積碳結(jié)晶較為細(xì)
小與致密且均勻的分布于活塞頂部，而使用D100燃料之活塞頂部的積碳結(jié)晶則呈
現(xiàn)出多孔狀，因而附著性不佳并有剝落之現(xiàn)象產(chǎn)生。另外觀察活塞周向積碳的形貌，
亦可發(fā)現(xiàn)使用D100燃料之活塞周向的積碳有龜裂的現(xiàn)象，顯示出表面形成厚實(shí)的積碳層
，并有明顯的裂紋，此種裂紋有可能引發(fā)
積碳層發(fā)生較大面積的剝落，而B2燃料之活塞表面上此積碳層則有些微脫落的現(xiàn)象發(fā)生。
綜觀上述，發(fā)現(xiàn)使用B2燃料之活塞的積碳物質(zhì)易附著在活塞頂部且附著性較
佳，而使用D100燃料之活塞的積碳物則易在周向面上產(chǎn)生。此原因或許是D100燃
料的積碳層附著性不佳，在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)過程中較易剝落，并且由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)
而轉(zhuǎn)移至活塞的周向面
本文由出自上海光學(xué)儀器廠，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明
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