可以預(yù)料,去除鋼中的有害元素會提高產(chǎn)品成本。雖然
從改善合金性能的角度來看,這筆費(fèi)用無可非議,但最終產(chǎn)
品價(jià)格的提高可能使其失去市場上的競爭力。所以當(dāng)前的任
務(wù)是發(fā)展一種經(jīng)濟(jì)的,使有害元素變得較為無害的方法。關(guān)
于熱軋低合金鋼橫向性能的改進(jìn)是可供討論的極好例子。
軋制過程中排列成行的夾雜造成斷裂韌性嚴(yán)重
的各向異性。硫化錳夾雜是這些合金中的有害顆粒,它在熱
軋溫度下變軟,并在軋制平面上沿若軋制方向輾成薄片
結(jié)果使橫向斷裂性能非常差。在汽車設(shè)計(jì)中常用
這些合金,并且為了功能和美觀上的需要.汽車部件要制成
在各不同方向上彎曲的形狀。由于這些材料的橫向彎曲性能
非常差.從而嚴(yán)幣地限制了它們的使用。解決這一問題的關(guān)
鍵是設(shè)法克服硫化物在熱軋溫度下變軟的傾向.使之不會在
軋制平而上被輾成薄片。在熔料中加入少量的稀土金屬即可
解決這個(gè)問題(當(dāng)然,稀土元素并不便宜.但需要的量很
少.所以每噸鋼材成本的增加有限)