金屬氧化物一金屬?gòu)?fù)合涂層,表面形成氧化物膜高硬度
人們通常把由多種普通材料組成、但其新的總體性能一
般要超過(guò)其原始材料性能指標(biāo)的組合材料,看作復(fù)合材料。
復(fù)合材料中各組分的相容性和牢固的結(jié)合是達(dá)到其工作性能
的必要條件。
在工業(yè)中廣泛采用金屬氧化物一金屬?gòu)?fù)合涂層,這種涂
層不僅具有氧化物(和碳化物)的熱強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性、且具
有足夠高的熱機(jī)械性能。
與其他方法相比,等離子噴涂方法在噴涂各種材料(包
復(fù)粉末材料,由一個(gè)或多個(gè)料斗輸送來(lái)的機(jī)械的或?qū)iT(mén)制備
的混合粉末)的復(fù)合涂層方面有更廣泛的可能性。
等離子涂層的密度、物理一力學(xué)性能及其和基體的結(jié)合
強(qiáng)度比電弧噴涂和氣體火焰噴涂層要高1~1.5倍。所有研
究者都指出,用高碳鋼噴涂過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)軸頸和軸瓦的使用壽
命,比新的零件還要長(zhǎng)一些。
摩擦偶中氣體熱噴涂層所以具有較高的使用性能,是由
于涂層的組織特殊,它具有吸油性,并由于噴涂金屬粒子表
面形成氧化物薄膜而具有較高的硬度。
設(shè)備上一些關(guān)鍵的和昂貴的零件,采用等離子噴涂進(jìn)行
單個(gè)修復(fù)也是很有利的。
考慮到帶氣體熱噴涂層的零件具有較高的使用性能,故
對(duì)未磨損的新工件先進(jìn)行表面強(qiáng)化是合理的。這樣就可以節(jié)
省稀缺材料、提高機(jī)器的可靠性和延長(zhǎng)其使用壽命。