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機(jī)械零件軸承承孔的磨損以及鍍層測量多功能顯微鏡

信息分類：生命科學(xué)資訊　　　　作者:YIYI發(fā)布　

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機(jī)械零件軸承承孔的磨損以及鍍層測量多功能顯微鏡

  可供選擇的幾種涂層材料
  （1）Ni/Al（鎳包鋁）：是自粘結(jié)性材料。在噴涂過程中，鎳和鋁化合

成鋁化鎳和
鎳三鋁，同時(shí)產(chǎn)生放熱反應(yīng)與基體金屬形成合金結(jié)合。它比普通金屬噴涂

材料具有更
多的固相燃結(jié)結(jié)構(gòu)，結(jié)合強(qiáng)度好，適于做底層噴涂材料，所生成的鎳三鋁

具有很高的
顯微硬度，在軟基體上形成硬質(zhì)點(diǎn)，耐磨性也很好，也適于做工作層的噴

涂材料。
但其成本較高，經(jīng)濟(jì)性差。

  （2）WF-311：屬于18-8不銹鋼型鐵基合金粉，耐蝕、耐磨、機(jī)械加工性

較好，成本
低廉。
  （3）豐低合金：屬于鐵基合金粉。熔化性及機(jī)械加工性良好，耐磨性較

好。成本低
廉。
  （4）鉬：是抗粘著性磨損的理想材料。鉬和硫的親合力極強(qiáng)，在400°C

時(shí)能與潤滑
油及燃油中的硫化合成二硫化鉬，成為優(yōu)良的減磨物質(zhì)，鉬和鐵的親合力

也很強(qiáng)，在
缸套噴涂中可以代替價(jià)格較高的鎳包鋁作為自粘結(jié)材料，鉬的熔點(diǎn)高達(dá)

2650°C時(shí)急劇
氧化，氧化物急劇升華產(chǎn)生灰煙，并沿涂層的層間聚集，使涂層的結(jié)合強(qiáng)

度降低。

  刷鍍在我國是近幾年發(fā)展起來的修理機(jī)械零件的一項(xiàng)新技術(shù)，在林業(yè)機(jī)

械零件修理
中已經(jīng)開始應(yīng)用。這種工藝可以修理大多數(shù)以普通材料作基體的零件，而

修理林業(yè)機(jī)
械殼體零件的經(jīng)濟(jì)效益尤為突出，例如：修理氣缸孔磨損、擦傷，變速箱

、后橋殼體
的軸承承孔的磨損等。這些磨損部位的修復(fù)尺寸（即覆蓋厚度）多為0.5mm

以下，
采用刷鍍比其他維修方法（堆焊、噴涂等），在工藝上合理。經(jīng)濟(jì)上合算

，不過，

需要刷鍍大于0.5mm的鍍層時(shí)，難度較大，但在技術(shù)上也是可能的，只要采

取一些
專門的工藝措施就可實(shí)現(xiàn)。

本文由出自上海光學(xué)儀器廠，轉(zhuǎn)載請注明
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